Ezekkel a kedves szavakkal �s egy full laza intr�val kezd�dik az X360-as Carbon dem�, de term�szetesen a t�lt�s ut�ni j�l megszokott cicababa sem maradhatott el bel�le. A j�l beolajozott, grafikailag agyontunningolt k�pi megjelen�t�ssel egy�tt, illetve az agyonajn�rozott „ez csak egy j�t�k �s viseld a biztons�gi �vet” k�telez�en kihangs�lyozand� zsargonj�val megsp�kelve. Ezek ut�n m�r nincs is m�s dolgunk, mint a h�rom f� verda kateg�ri�b�l (Muscle, Exotic, Tunning) kiv�lasztani a nek�nk legmegfelel�bbet. Ezut�n j�n az �lkapocs lees�s, az �j tunning rendszer, aminek a l�nyege, hogy a kocsinkon minden egyes r�szt k�l�nb�z� z�n�kra osztott�k, amiket 0-100%-ig tudunk gy�rni. Ez m�g nem lenne semmi �j ugyeb�r de a megjelen�t�s, az valami eszeveszett�l l�tv�nyosan lett megoldva. Hogy mi�rt? Az�rt k�rem sz�pen, mert az orrunk el�tt �l�ben morfol�dik ki sz�pen minden egyes extra alkatr�sz. A cikk alj�n l�v� kisfilm elej�n l�that� ez a megold�s, �gyhogy gondolom egyet�rtetek, hogy hihetetlen�l l�tv�nyos �s olyan vizu�lis orgazmust ny�jt a kateg�ria szerelmeseinek, mint ezel�tt m�g egy j�t�k sem. A kedvencem, amikor a motort�r els� z�n�j�t gy�rogatva, ahogy k�zeled�nk a 100% fel� a szem�nk l�tt�ra ny�lik ki a motorh�ztet� �s n� ki bel�le a kompresszor. Erre csak egy sz� van: GIZDA!


A Carbon l�nyege r�viden az lesz, hogy a v�ros fel van osztva k�l�nb�z� ter�letekre, amiket m�s �s m�s band�k uralnak. Nek�nk term�szetesen az lesz a c�lunk, hogy visszaszerezz�k az eg�sz v�rost, ahol nem is olyan r�gen m�g mi voltunk a kir�lyok. Kellett nek�nk elmenni �s a Most Wantedban kalandozgatni. Az el�z� r�szben a kocsink volt a t�t, itt m�r az eg�sz v�ros. Tal�n a k�vetkez� r�szben m�r az eg�sz bolyg�t vissza kell szerezn�nk, majd a negyedikben a naprendszert. Ki tudja mi lesz m�g itt!


Elkezdve a k�ldet�s�nk, ism�t tal�lkozhatunk a j�l bev�lt versenyt�pusokkal, itt a dem�ban ebb�l h�rmat lehet kipr�b�lni. L�ssuk akkor, hogy milyen �jdons�gokra sz�m�thattok:


Circuit

A klasszikus k�rverseny, ahol nincsen m�s c�l, csak k�rbe-k�rbe menni �s nyerni. DE! �s itt j�n a nagy de, a sr�cok beleraktak ebbe is egy remek kis �jdons�got, m�gpedig azt, hogy a versenyben egy vagy t�bb seg�t�t�rsunk is lesz, akik nem csak hogy zavarni illetve akad�lyozni tudj�k a t�bbieket, hanem ha �gyesek vagyunk �s el�rj�k, hogy valamelyik t�rsunk nyerjen helyett�nk, akkor is mi�nk a meccs. A t�rsaink ir�ny�t�sa rendk�v�l egyszer�, az eddigi, nitr� �s id� lass�t� gomb mellett, v�gre valah�ra az „Y”-nak is haszn�t vehetj�k majd ugyanis ennek a folyamatos nyom�s�val lehet aktiv�lni a t�rsunkat. A bal fels� sarokban van egy cs�k ami azt mutatja, hogy mennyi ideig vehetj�k ig�nybe a „szolg�ltat�st”. K�l�n hangulatn�vel� dolognak sz�m�t, hogy a cimbor�nk r�di�n kereszt�l folyamatosan sz�vegel nek�nk, hogy mit csin�ljunk, vagy � mit csin�l, vagy csak hogy milyen b�n�k vagy �ppen kir�lyak vagyunk.


Drift

Ez a verseny maradt a r�gi, egyed�l annyi v�ltoz�st vettem �szre, hogy mivel a Carbonban k�l�n�sen nagy hangs�lyt fektettek a cs�szk�l�sra, ez�rt a drift itt m�r iszonyatosan neh�zre sikeredett. Ez annyit jelent, hogy a kocsink eszm�letlen sebess�ggel megy, pont olyannal, mint mondjuk egy norm�lis versenyben �s ezek mellett m�g cs�szk�lni is kell �m rendesen, ami ugyancsak nagyon gyorsan t�rt�nik. Neh�z ezt �gy elmagyar�zni, de majd �rezni fogj�tok �l�ben, hogy mennyire felgyorsultak az esem�nyek ebben a versenysz�mban.


Canyon Duel

A dem�ban ez sz�m�tott a legnagyobb �j�t�snak, ennek a versenynek van a leger�teljesebben Fast and the Furious 3 szaga, ami nem is gond, l�v�n az eg�sz stuff erre a filmre alapozott. Ez a futam k�t r�szre van osztva, az els� fel�ben az a c�l, hogy min�l k�zelebb ker�lj�nk az el�tt�nk halad�hoz, ami�rt pontokat kapunk. Min�l k�zelebb vagyunk �s min�l hosszabb ideig, ann�l magasabb pontsz�mot fogunk el�rni. A m�sodik r�szben megel�zz�k a k�lk�t �s � fog �ld�zni minket, itt a helyzet ugyanaz lesz mint az el�bb, csak a pontjaink cs�kkenni fognak, ha � k�zelebb �s tov�bb marad a h�tunk m�g�tt. Akkor nyer�nk ha a versenyt plusz pontsz�mmal tudjuk teljes�teni, nem pedig minusszal �s persze akkor ha �letben maradunk. Nagyon oda kell figyelni, mert pillanatok alatt le tudunk �m cs�szni a hegyoldalr�l �s akkor nek�nk sanyi �s v�ge is van a versenynek, kezdhet�nk mindent el�lr�l.


A grafika

Azok k�z� az emberek k�z� tartozom, akik l�thatt�k a Most Wantedet minden egyes platformon (XBox, PC, X360, PSP), �gyhogy meg tudtam �llap�tani, hogy a legjobb grafik�ja az X360-asnak volt. El�g csak visszaeml�keznem r� �s azonnal �letbe l�p a kr�nikusan instant arclees�si effektus. Sz�val nagyon sz�pre sikeredett a j�t�k. A Carbont sajnos csak sima SDTV-n tudtam letesztelni, de m�r itt is l�tszott, hogy nagyon sz�p j�t�kra sz�m�that minden egyes v�s�rl�. Az�ta hogy egy bev�s�rl�k�zpontban szem�gyre vehettem egy X360-as BfME2-t �s egy Ghost Recon 3-at, �t kellett egy picit �rt�kelnem a HDTV jelent�s�g�t. Sajnos nagyon nagy a k�l�nbs�g a k�t tv k�z�tt, kb. annyi mint egy trabant �s egy SLK Merci k�z�tt. Bele sem merek gondolni, hogy milyen lesz a gamma egy cs�cs min�s�g� HD Ready tv-n. Egy dolog biztos; meg�ri a p�nz�t �s el�bb vagy ut�bb elker�lhetetlen egy ilyennek a megv�s�rl�sa.


Suma sumarum, az EA j�l beolajozott szoftvergy�ra id�n is megaj�nd�koz minket egy �jabb NFS-el, mint ahogy ezt m�r 4 �ve minden novemberben megtette. Er�teljesen az a gyan�m sr�cok, hogy ez lesz a legjobb r�sz mind k�z�l. A Carbon „must have” kateg�ri�ba tartozik, minden szempontb�l, minden gamernek, minden koroszt�lynak!